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하이브리드 조로Ⅱ [HYBRID 潮路Ⅱ]





하이브리드 조로Ⅱ [HYBRID 潮路Ⅱ]


선상 전용 모델! 압도적인 파워 블랭크와 경쾌한 액션 변화로 세대교체를 실현하였다.
라인 트러블의 완전해소! 특화된 스펙과 추가된 가이드 라인업은 유저의 선택 폭을 높이고, 동해와 남해에 최적화된 액션을 만들었다. 인터라인 모델은 줄 빠짐에 도움이 되는 내부 발수 코팅 처리로 줄 꼬임을 해결하였고, 가이드 모델은 염수에 강한 후지 가이드를 채용하여 내구성을 향상시켰다. 시트 또한 선상 거치대 장착이 쉬운 2중 카본으로 처리하였다.

GUIDE SYSTEM : GUIDE : FUJI GUIDE / INTERGET : NSSG "SIC"+ IHST"SIC" TOP GUIDE
REEL SEAT DESIGN : FUJI REEL SEAT "DPSC + SEMI LONG NUT"
SPECIAL TECHNOLOGY : 휴대 시 낚싯줄이 꺽이지 않도록 내부 유격 설계 / "SUS" PIPE HOLD POSITION
BLANK TECHNOLOGY : 細身(세신) 설계

60-300 INTERGET (5:5)
최대 80호의 추까지 사용할 수 있으며, 5:5 비율의 액션으로 입질 파악이 쉬워졌다.
열기, 볼락, 참 우럭과 동해 가자미 외줄낚시에 최적화된 모델이다.

80-330 INTERGET (5:5)
최고의 인기 스펙으로, 최대 100호의 추까지 사용할 수 있으며, 5:5 비율의 부드러운 액션으로 입질 시 대상어의 털림을 방지한다.

90-360 INTERGET (6:4)
스펙 중 가장 허릿심이 강한 스펙으로, 최대 120호의 추까지 사용할 수 있으며, 6:4 비율의 액션은 깊은 수심에서 다양한 대상어의 입질에도 털림을 방지한다.


120-270 INTERGET (3:7)
먼바다 대물용으로 무거운 150호까지 추를 사용하여 깊은 심해의 왕 열기와 참 우럭까지 공략이 가능한 전용 로드이다.


80-330 GUIDE (5:5)
로드에 줄이 들어가는 인터라인과 다르게, 가이드로 줄을 끼워 사용하는 모델. 가이드 모델의 최대 장점은 채비 내림과 랜딩 시 라인 마찰을 최소화하는 것이다. 후지 가이드 채용으로 높은 내구성과 최대 100호의 추까지 사용할 수 있으며 열기, 볼락, 참 우럭 등 모든 대상어의 입질에 대처할 수 있다. 동해, 남해 등 모든 필드에서의 최적화된 5:5 액션은 대상어의 입질 시 미스 바이트를 줄일 것이다.


90-360 GUIDE (6:4)
최대 120호의 추까지 사용할 수 있으며, 가이드 모델이다. 채비 내림과 랜딩 시 라인의 마찰이 현저히 적고, 6:4 비율의 액션과 부드러운 팁은 깊은 수심의 대상어의 강한 입질에도 챔질과 랜딩에 도움을 줄 것이다. 예민한 감도로 깊은 수심 지형과 조류가 없는 시간에 더욱 진가를 발휘할 것이다.



규격
Model

전장

절수

접은길이

무게

선경

원경

추부하

P.E LINE

GUIDE

GRIP

판매가(원)

Length
(m)

Section
(本)

Closed
(cm)

Weight
(g)

Top/ Bottom
(mm)

(g)

(호)

(ea)

(mm)

Price(₩)

60-300 INTERGET

3.0 3 108 260 2.7 20.7 40~80 3~6 4(내부:2) 315 160,000
80-330 INTERGET 3.3 3 118 286 2.9 20.8 50~100 2.5~6 4(내부:2) 315 170,000
90-360 INTERGET 3.6 3 128 339 2.9 21.3 60~120 3~6 4(내부:2) 315 180,000
120-270 INTERGET 2.7 3 98 270 3.0 20.8 90~150 3~7 4(내부:3) 315 180,000
80-330 GUIDE 3.3 3 116 290 2.1 17.2 50~100 2.5~6 13 315 200,000
90-360 GUIDE 3.6 3 126 319 2.1 18.1 60~120 3~6 13 315 220,000

※ 구매일로부터 1년 이내 1회 무상 A/S
※ GUIDE : CARBON 98% / INTERGET : CARBON 95%
※ MADE IN CHINA